A következő A6-os követi a megszokott dizájnt, viszont elsöprő technológiai és beltéri újításokkal jön. A kémfotókon már egyértelműen szemrevételezhetők a változások.
A 2018-ra várt megjelenése előtt lassan lehullik a maszkolás az új A6-ról, és ezek az új kémfotók szolgálnak a legjobb képpel a cég következő generációs Mercedes E-osztály és az 5-ös BMW riválisáról. A zord időjárási körülmények között lencsevégre kapott A6 végleges karosszériával és külső elemekkel rendelkezik. Egyértelműnek tűnik, hogy az autó eleje az inspirációt az A8-tól merítette az új, szélesebb és hatszög alakú hűtőráccsal. Hátul pedig az autó végleges lámpái kaptak már helyet.
Mint mindig, az olyan kiegészítők, mint a quattro összkerékhajtás, illetve a praktikus Avant vagy Allroad variánsok természetesen elérhetőek lesznek. A jelenlegi A6 közeledik a gyártási ideje végéhez, minden irányból kiszorítják az új stílusú modellek, mint a kisebb A4, az elegáns A5 és A5 Sportback, valamint a praktikus Q5 SUV. Amikor az új modell megérkezik, fel kell vennie a versenyt a felső-középkategória örökös tagjaival, mint a Mercedes E-osztály és az új BMW 5-ös széria. Az A6 valóban új a szó minden értelmében, egy új alvázon nyugszik, tele van tömve új motorokkal és csúcstechnológiai kiegészítőkkel, mint a kettős érintőképernyő, ami miatt már nincsenek fizikai szabályozók.
Az új A6 dizájnja
Nagy változások várhatóak az új A6-os kinézetében. A teljesen új A8-as megérkezését követően az A6-os egyike az első Audiknak, amit az új dizájn főnök, March Lichte tervezett. A német márka várhatóan elmozdul a jelenlegi „matrjoska” irányzattól egy olyan irányba, ahol mindegyik modellnek saját egyéni identitása lesz. A képeken láthatod, hogyan nézhet majd ki, amikor végérvényesen lehullik a lepel. Elöl megcsodálhatod az Audi frissített fényszóróit, lejjebb oldalt a kitüremkedő kerékíveket és erős gyűrődéseket. Hátulra várható egy fényes krómcsík is. A praktikus Avant és robusztus A6 Allroad is a szedán alapjairól lesz elindítva. Az Avant nagyobb és praktikusabb lesz, mint a jelenlegi modell, egy meredekebb hátsó ablakkal és kevésbé szögletes kinézettel.
Új Audi A6: Technológiai változások
Míg a megjelenésben történt változás inkább fejlődésnek mondható, nagy változások a beltér tekintetében várhatóak: az új kabin szerkezet gyökeresen eltér a jelenlegitől. A görgetős Audi MMI rendszer eltűnt – valójában minden szokásos gomb köddé vált, mivel a beltér kezelése kizárólag két, műszerfalba integrált képernyőn történik, kiegészítve az A8-as érintés visszajelzésével. A már a 2014-es Los Angeles Motor Show-n bemutatkozó Prologue tanulmány egy vékonyan fátyolozott pillantás volt az A6 jövőbeli kinézetére. Vezetők korábban kijelentették, hogy a Prologue azután lett kifejlesztve, hogy az A6 projektet már befejezték, utalva a koncepció valószerű tervezési elemeire.
Az A6 ugyanarra az MLB platformra épül, mint az A8, ezzel 100 kilogrammal csökkentve a tömegét. Ez azt jelenti, hogy egyike az első Audi modelleknek, amely 48-voltos elektromos rendszerrel és az SQ7-ből ismert elektromos turbófeltöltéssel rendelkezik. Az SUV-ban a teljesítmény növelése volt a cél, de vezetők korábban azt állították, hogy üzemanyag-hatékonyságra is lehet optimalizálni a rendszert. Valószínűleg egy 2.0 literes négyhengeres dízelmotornál lesz alkalmazva az elektromos turbó technika. A 48-voltos elektromos rendszer számos új autonóm felszerelést fog nyújtani, eze előszőr az A8-ban lesznek majd láthatóak. Az Audi tervezett önvezető rendszere tartalmazni fog egy forgalmi dugóban használható robotpilótát. Ez az autóra bíz majd mindent, sebességet változtathat, illetve önmaga kormányozhat egészen 60 km/h-ig.
Az új Audi A6 motorválasztéka
Természetesen, a szokásos 2.0 dízelmotorok adják majd az A6 eladások nagyját, a négyhengeres turbós benzinesekkel és hathengeres dízelekkel. A takarékos, csak akkumulátoron 50 kilométeres hatótávra képes plug-in hibrid e-tron is bemutatásra fog kerülni. Valószínűleg az Audi eltörli a kézi váltós opciókat, így az A6-os csak hét- és nyolcsebességes duplakuplungos automatákkal lesz kapható. Forrás: Auto Express
