Egyre több a baleset a magyar autópályákon

2017 első három hónapjában összesen 2898 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt a hazai közutakon, ami szezonálisan kiigazítva 7,4 százalékkal kevesebb, mint a megelőző év azonos időszakában. Közúti balesetekben 139-en haltak meg, a súlyos sérültek száma 1002, a könnyebb sérülteké 2721 volt. Különösen szomorú, hogy a balesetekben 239 gyermek sérült meg, 2 pedig életét vesztette. A balesetek során a járművezetők az egy évvel korábbihoz képest kevesebbszer (–9,3%) szegték meg a közlekedési szabályokat. A leggyakoribb tetten ért kihágás 2017 elején a gyorshajtás volt (36%), ám ezek száma is 3,6 százalékkal csökkent egy év alatt. Az elsőbbséget 657 esetben nem adták meg (–19%), az irányváltoztatás szabályait pedig 644 esetben nem tartották be (–11%). 2017 első negyedévében a halálos kimenetelű balesetek száma 129 volt, ami 5,7 százalékos csökkenés az egy évvel korábbihoz képest, de 8 százalékkal kevesebb volt a súlyos, illetve 12 százalékkal kevesebb a könnyű sérüléssel járó baleset is. A vizsgált időszakban a balesetek több mint fele (66 százaléka) lakott területen belül történt. Az autópályákon 13 százalékkal több volt a baleset, mint egy évvel ezelőtt, ami annak is betudható, hogy folyamatosan bővül a magyar autópálya-hálózat, és a forgalom is mind nagyobb ezeken. A száz kilométerre jutó balesetek száma az összes autópálya átlagában 9,6, az M6-oson volt a legkevesebb (4,5), az M1-esen és az M0 autóúton a legtöbb (18, illetve 20). Ez persze jól jelzi az autópályák kihasználtságát: az M6-oson van a legkisebb forgalom, míg az M1-esen és az M0-áson – részben a külföldi átmenő forgalom miatt – sokszor elviselhetetlen a zsúfoltság. Az első negyedévben a balesetek 68 százalékát személygépkocsik, 11 százalékát teherautók okozták, 7 százalékuk pedig kerékpárosok miatt történt. A gyalogosok által okozott balesetek 6,6 százalékának, a személygépkocsi-vezetők által okozott balesetek 7,3 százalékának ittas vezetés volt az oka. Az ittas motorkerékpárosok által okozott balesetek száma 25 százalékkal volt több, mint egy évvel korábban, miközben jelentősen csökkent a segédmotorral ittasan előidézett balesetek száma (37 százalékkal). Az alkohol miatti személyi sérülésessel járó közlekedési balesetek 64 százalékát személygépkocsi-vezetők, 15 százalékát a kerékpárosok okozták. Korábban írtam már arról, hogy érdekes módon jól meghatározható, hogy milyen baleseteket okoznak inkább nők, illetve melyeket jellemzően a férfiak. A szebbik nem képviselőinek főleg a parkolással van problémájuk, a férfiak pedig előszeretettel feledkeznek megadni az elsőbbséget, amelynek sokszor autótörés a következménye. Forrás:

• KSH