Mivel csak 10 darab készül a modellből, azért nem annyira embertpróbáló a procedúra.
A Bugatti is nagyon komolyan veszi a minőségellenőrzést, a Centodieci modellek szállítás előtti átvizsgálását pedig többek közt egy Steve Jenny nevű tesztpilótára bízták.
Ő minden egyes Centodiecibe beül, és levezet vele összesen több mint 350 kilométert. Az első, kb. 300 kilométeres tesztút alatt 320 km/óra feletti tempót is megy, valamint egy reptéren a 2,4 másodperces 0-100-as gyorsulását is teszteli. Természetesen az elektronikusan limitált 380 km/órát is megcélozza, hogy azt is tudja-e a gép.
Az 1600 lovas, 8,0 literes W16 minden rezdülését ismeri, így egyből fény derülhet bármilyen rendellenességre. Miután ez a kör megvolt, lecserélik a váltóban az olajszűrőt, majd pedig egy új szett gumit kap az autó.
Ezután még egyszer beül a tesztpilóta és levezet benne kb. 50 kilométert, hogy biztos minden rendben legyen. Ezután pedig kiszállítják az autót az ügyfélnek (az egyiket például Christiano Ronaldónak). Igen, 350 vagy annál is több kilométerrel az órájában.
Ha pedig érdekel, hogyan dolgoztak néhány évtizeddel ezelőtt a Trabantokon a zwickaui gyárban, akkor ezt a cikket se hagyd ki!
Bugatti
