Az elektromos autókkal kapcsolatban tettek kijelentést a japánok.
A villanyautóknál működésükből adódóan nincs szükség 5-6-7 sebességes váltókra, a legtöbben nincs is, csak egy egyfokozatú áttétel. A Porsche pl. kétsebességeset használ annak érdekében, hogy nagyobb tempónál is elég jó legyen a rekaciója az autónak.
Korábban a Toyota egy olyan tervezettel állt elő, amely szerint kuplungot és kézi váltót tennének a jövőben az elektromos autóikba, ezzel téve kívánatosabbá ezeket a modelleket a klasszikus autók szerelmeseinek. Ez persze villanyautóról lévén szó nem egy klasszikus manuális váltó lenne, csak amolyan imitáció.
A Car and Driver magazinnak adott interjújában a Honda vezetője, Toshihiro Mibe elmondta, a jövőbeli Honda villanyautókba nem terveznek ilyen megoldást fejleszteni.
A dologhoz hozzátartozik, hogy például az új Civic-ben mégiscsak megpróbálták imitálni a kézi váltót, méghozzá hanggenerátorral. Ez persze nem egyenértékű azzal, hogy három pedált és manuális váltókart tennének egy elektromos autóba.
