home Nagyvilág Extrém Mini érkezik Frankfurtba!

Extrém Mini érkezik Frankfurtba!

0 people like this.

A Frankfurti Autószalonon bemutatják a John Cooper Works GP-változatot, ami a látványra hozza a tökéletes hot hatch-hangulatot, de vajon lesz-e belőle sorozatgyártás?

Ez a Mini John Cooper Works GP tanulmányautója, ami az előfutára lehet egy későbbi sorozatgyártásba kerülő bivaly hot hatchnek.

Mini John Cooper Works konceptautó
Ez nem az a kedves kis visszafogott Mini, amiből annyit lehet látni

Mind az első-, mind a második generációs Miniből volt kapható John Cooper Works GP-modell, nem sokkal a generációváltás előtt, 2006-ban és 2012-ben, így várhatóan a harmadik generációs modellből is kapható lesz majd egy JCW GP-variáns.

Mivel a következő ferdehátú Mini 2020-ra érkezik, így jó eséllyel 2019-re jelenik meg a különlegesen extrém változat.

Frankfurtban új konceptautót mutat be a Mini
Bukókeret, kagylóülések, nem lehet kétséges: ezt bizony amennyire lehet, sportosra hangolták

Mindenesetre a Mini „nem tudja megerősíteni, hogy sorozatgyártású modell lesz a jövőben a GP-modellből. Ez a koncept egy dizájn tanulmányautó.”

A BMW tulajdonában lévő autógyártó szerint a tanulmányautó a Monte Carlo Rali 50 évvel ezelőtti győzelme ihlette, így “dinamizmust és hihetetlen vezetői élményt” fog nyújtani.

A BMW leányvállalata a Mini
Amellett, hogy mutatós, még az aerodinamikai mutatóit is javítják a GP-változatnak a szénszálas elemek

A Mini főnöke, Peter Schwarzenbauer azt nyilatkozta még 2016 év végén, hogy a jó eséllyel lesz újra GP-modelljük:

„A John Cooper Works GP egy fontos része a Mini márkának” – mondta – „Jól működött a múltban, így nem látom okát, miért ne működne a jövőben is.”

A konceptautó olyan extrém stílusjegyeket visel magán, hogy nagyon nem valószínű, hogy mindet átültetnék egy sorozatgyártású modellbe… pedig igazán el tudnám viselni.

Hatalmas első- és hátsó kötények jellemzik a karosszériát, valamint egy méretes tetőspoilert kapott. Persze miért is lenne GP-modell, ha ezek nem mind szénszálas anyagokból készültek volna, amik az optimális teljesítmény-súly arányt hivatottak javítani. De pontos adatokat egyelőre nem közöltek.

Új konceptautó a Minitől
Egyáltalán nem bánnám, ha sorozatgyártásra is kerülne a tanulmányautó, még ha nem is tartaná meg minden elemét

Annyit lehet rajta látni, hogy 19-es könnyűfém kerekeken gurul, a hátsó LED-fényszórók a brit lobogó, a Union Jack egy részét világítják meg, utalva az autó származására.

A legutóbbi John Cooper Works GP-t 2012-ben csodálhatott a közönség, akkor egy négyhengeres 1.6 literes turbós motort használt, ami 215 LE-s teljesítményt adott le, 7 LE-vel többet, mint a szokványos JCW-modell abban az időben. De a gyorsulására nem lehetett panasz, a 0-100-as sprintet 6.3 másodperc alatt teljesítette.

A legsportosabb Mini
A korábbi GP-modell 1.6-os turbómotorját eggyel nagyobbra, 2.0 literes turbósra cserélték, így csak az a kérdés: mennyivel lesz gyorsabb, mint a régi?

A mostani alap JCW-modell egy négyhengeres, 2.0 literes turbós motort használ, 227 LE-vel, a gyorsulása ugyanúgy 6.3 másodperc 100-ra, mint a legutóbbi GP-modellé. Vagyis az ebből készülő harmadik generációs GP-modellnek minden tekintetben jobb értékeket kell produkálnia.

Forrás:

Autocar

Ha tetszett az írás, kérlek oszd meg a Facebookon! Köszönöm!
Facebook
Facebook
Instagram
Google+
Google+
Youtube
Youtube
Email
RSS
0 people like this.

Kapcsolódó írások

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Alapjárat