péntek - 2022. december 09.
2 °C
erős felhőzet
alapjarat.hu logo
95 640 Ft
100 683 Ft
D 700 Ft
fuel prices icon fuel prices icon

Egy legenda nyomában – Ford Mustang K-Code

2017. szeptember 27. | 18:25

A K-Code jelzésű Mustang az egyik legszebb autó, amit valaha építettek. A gyűjtők és autókedvelők egész biztosan megőrülnek egy ilyen láttán, nézzük hogyan is született.

A Ford Mustang az egyik leghíresebb és legkedveltebb sportautó a világon, mely megjelenésével és teljesítményével mindig az élvonalban tartotta magát. Újabban pedig ismét nagyon kedvelt a kasztni, ugyanis lehengerlően szép, s bizony ár-érték arányban is nagyon megéri elgondolkodni rajta, aki izomautóra vágyik.
Pazar megjelenésű a K-Code Mustang

A K-Code Mustang egy 1965 és 1967 között gyártott különkiadás volt, ami egy nagyon speciális 289 köbhengeres nagy teljesítményű motort kapott. Akkoriban, nincs jobb szó rá, vadállat autó volt. A Mustang vásárlói a GT csomaghoz kérhették felárasan a K-kód jelzésű specifikációjú motort, sokan éltek is a lehetőséggel. A motor ugyanakkor a GT csomag nélkül is kérhető volt, ez esetben több pénzt kellett fizetni. A K kóddal jelzett motort a Ford 1963-ban mutatta be, és olyan autókban szerepelt, mint a Fairlane és a Comet.
A K jelzésű motor

Minden K-Code Mustang autónak volt egy speciális jelvénye az első sárvédőkön, melyekre a „HIGH PERFORMANCE 289” felirat került. Az első K jelzéssel ellátott fenevadak nem rendelkeztek légkondival és szervokormánnyal sem. Automata váltó is csak az 1966-ban gyártott típusba került, az elsőkben 4 sebességes manuális váltó volt. Érdekesség, hogy az autó rövidebb ideig tartó garanciát kapott, mint egy normál Ford Mustang. A K-Code vásárlók 3 hónapos vagy 4000 mérföldes garanciát vehették át frissen vásárolt autóikhoz, a 12 hónapos és 12000 mérföldes normál garanciához képest. Felmerül a kérdés, hogy miben különbözik a K-kód motorja a többi 289-es motorhoz képest? Ez a motortípus frissített dugattyúkat, hengerfejeket, karburátorokat, emelőfejeket és összekötő rudakat tartalmazott. Ezenkívül a motorháztető alatt találhatóak a krómozott levegőtisztítók és szelepfedelek. A „289 High Performance” felirat olvasható a légtisztító tetején is.
A filmbe illő belső tér

A 271 lóerős motor hangzása egészen hajmeresztő volt, könnyen meg lehetett különböztetni a többi Mustang típustól. Ennek az autónak a hajtásláncát a teljesítményre tervezték a mérnökök. Nagy teljesítményű kuplungról, hátsó differenciálról, hajtó tengelyről és felfüggesztésről beszélünk. Nem csoda, hogy Caroll Shelby ezt a típusú erőforrást belerakta egy GT350 Mustang versenyautóba. Valójában az első Shelby Mustang, a Shelby GT350R volt egy kicsit módosított K jelzésű motorral.
Minden oldalról gyönyörű

Manapság a Ford Mustang gyűjtőknek nagyon résen kell lenniük, ha szeretnének maguknak egy eredeti K motoros darabot, az érdeklődés óriási iránta. Sajnos csak korlátozott számú motor készült ebből a típusból, így a vadászatot még nehezebbé téve az érdeklődőknek: körülbelül 13000 darab készült belőle. Forrás: thoughtco.com
A nők is vezethetnek majd Szaúd-Arábiában Egy régi álom valóra válik – repülő autók

Mások ezt olvassák

Kérek még hírt!