A hagyományos spirál vagy laprugós rendszer helyett az útegyenetlenségek követését gumitömlőbe zárt nagynyomású levegő látja el. A megfelelő mennyiségű sűrített levegőmennyiségről egy a járműbe szerelt kompresszor felel, amely egy tartályt tölt. A tartályból pneumatikus csövek segítségével jut megfelelő mennyiségű levegő a levegőtömlőkbe. A rendszernek köszönhetően könnyen állítható a jármű futóművének karakterisztikája, a rugózás mértéke és a hasmagasság is, akár menet közben is. Fontos, hogy a vizesedés meggátlása miatt vízleválasztóra is van szükség.