Olvasónk felébredt minden autóbolond romantikus álmából és rájött, hogy az 1,8 literes turbóbenzines motor nem a legokosabb választás a hétköznapi közlekedéshez. Kell a hely, nem mondana le a vezetési élményről sem, ezért Marci előhúzza az aduászt a kalapból.
Áron kifizette a tanulópénzt, de a szerelők kóklerek, ezért a Focus még mindig füstöl és néha melegszik a motorja. Az eladás nehéz lesz, de várja őt egy szívó benzines egyterű.
Hét év alatt 156 ezer kilométert tettek meg a második generációs Opel Merivával, mielőtt Olaszországból Magyarországra került és Jenő megvásárolta. Marci szerint nem döntött rosszul, de…
Mi a teendő, ha valaki egy viszonylag ritka Opelre vágyik, ráadásul olyan kivitelt keresne, amelynek értéke később növekedni fog. Nos, akkor nehéz a helyzet.
Olvasónk szinte befutott a célba, mielőtt megírta levelét, amelyben autóvásárlási tanácsot kér. Kompakt Fordja után méretosztályt váltana, de nem tud választani a nagyobb Ford és Honda közül. Marci behúz egy harmadik lehetőséget is.
Olvasónk nem ismeri a realitásokat, ahogy talán mások sem, ezért ideje összefoglalni, mire érdemes számítani 2021 végén, ha valaki dízelbe ülne, viszont legfeljebb kétmillió forintot költhet a vásárlásra.
4,5 millió forint vásárlásra, meg egy kis tartalék a fenntartásra, illetve a javításokra. Olvasónk képlete élhető, Marci szépen végigmegy rajta, hogy Péter ne döntsön rosszul.